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汽车配件分类、真伪识别、保养周期大全【收藏版】

时间:2019-10-05 来源:果妈的小确幸

汽车配件想必大家都知道,它们是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

当然,对于有车的人来说,必须了解汽车配件的相关知识,这样才能够更好的保养你的车辆。今天贤集网小编为大家介绍一下关于汽车配件的相关内容,包括:汽车配件分类、真伪识别方法、保养周期、保养注意事项、选购注意事项。


汽车配件分类1、发动机配件,主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等;
2、传动系配件,主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等;
3、制动系配件,主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等;
4、转向系配件,主要包括主销、转向机、转向节、球头销等;
5、行走系配件,主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等;
6、电气仪表配件,主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等;
7、汽车灯具,主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯;
8、汽车改装配件,主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等;
9、安全防盗配件,主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等;
10、汽车内饰配件,主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等;
11、汽车外饰配件,主要包括轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡等;
12、综合配件,主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等;
13、影音电器配件,主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等;
14、化工物理配件,主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等;
15、汽车车身及附件,主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等;
16、汽车维修配件,主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等电动工具;
17、汽车电器配件,汽车电器配件是汽车最重要的配件之一,主要包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器、雨刮开关、大灯、小灯、雾灯、尾灯总成、刹车灯开关、倒车灯开关、灯光开关、雾灯开关、双闪开关、各种继电器、灯泡、保险、雨刮片、闪光器等(太多了,大体就说这些),另外,还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS模块、GPS充电器、汽车地图等电子设备。
18、其他汽车配件,主要包括像轮胎、车垫、车用氧吧等其他一些汽车零配件原文汽车有哪些零配件。

汽车配件真伪识别方法

一、刹车片

刹车片可以说是和我们的安全息息相关的配件,万一刹不住车就很容易出事故,但是黑心厂家对此并不放过,它的假货依旧很多。
鉴别方法:

假的刹车片看上去表面做工粗糙,而且摸上去没有正品有摩擦力,另外颜色相较于正品会略浅一些。

二、轮胎
汽车轮胎属于易损耗品,很多不良商家看到其中商机,会从一些维修店低价买回旧轮胎,然后经过翻新后再高价卖出,所以车主在购买轮胎时要注意辨别是否是翻新轮胎。
鉴别方法:
1、看磨损标制和胎毛,因这两处的制作步骤比较麻烦,所以一般翻新轮胎没有磨损标制和胎毛;
2、看轮胎制造日期的周围,有没有存在缝隙、不平整、渣角料、或粘贴痕迹。另外也可以用指甲抠一下印有日期、型号、性能等这些信息的标志,有些有可能会被抠掉。

三、机油
机油的润滑效果我们一般很难直观的感受到,所以市面上有很多专门回收旧机油、生产假机油的黑工厂。
鉴别方法:
1、看包装,正品机油的包装一般会比假机油做的工整精细明亮。另外,很多正品机油的包装会有厂家特殊的“身份证”,像是识别码等,每个厂家都不一样,所以大家购买前一定要先了解仔细。还有一些正品机油的封口盖上会有二维码或瓶底有条形码,扫描后会显示出该品牌的网站或是经销商的信息,而假的便会是空白网站或没有;
2、观颜色,在常温状态下,假机油的颜色会比较深,同时会有杂质沉淀物,而正品机油的颜色是比较光亮的,并且没有杂质;
3、闻味道,劣质机油会有较浓的刺激性汽油味,而正品机油则几乎没有敏感味道。

四、机油滤芯

机油滤芯又被称为“发动机之肾”,它主要是过滤机油中绝大部分的杂质,保持机油的清洁。但是它也很容易被造假,甚至之前有过低价机油滤芯竟是由王老吉罐子制作的报道,因此大家要注意辨别。
鉴别方法:
1、看机油滤清器的外壳表面,正品一般厂标字迹印刷清晰,表面油漆质感很好,而劣质品则会模糊不清,并比较粗糙;
2、看滤纸,劣质机油滤清器里的滤纸往往排列松散,过滤面积小,并且厚度薄,过滤能力差;
3、看垫片的密封材质,正品使用的是优质橡胶,而劣质品的材质会比较差,高温高压下容易造成机油渗漏。

五、空调滤清器

空调滤清器是用来过滤空气中的脏东西,以防异物进入发动机造成危害的,如果使用了假货,就会导致过滤能力差,甚至还有可能会释放有毒气体,对人体健康造成影响。
鉴别方法:
看做工,一般劣质的空调滤清器做工都比较粗糙,并且形状扭曲、松垮,高低厚薄不均匀

六、车膜
车膜也是假货泛滥区,正常来说一款好的车膜是可以阻挡紫外线和隔热的,但是劣质品就达不到这样的效果,甚至在贴膜时还可能会使玻璃破裂。
鉴别方法:
1、揭开保护层后,劣质车膜闻起来会有一股刺鼻的味道;
2、裁一小块下来,对着光亮的地方照一下,劣质的车膜清晰度比较低;
3、用酒精或汽油擦一下摸的表面,劣质膜容易褪色。

七、雨刮片
雨刮片的假货也是特别多,劣质雨刮片在使用时经常会出现异响、刮不干净等问题。
鉴别方法:
1、触摸橡胶雨刮表面,看看叶片是否有老化、硬化、裂纹、缺乏弹性等问题;
2、看雨刮片的印压编码,这个正规雨刮片上应该都会有,并且这些编码小作坊后期是很难加上去的。


汽车配件保养周期
一、机油篇
1、矿物质机油,时间周期:6个月,里程周期5000Km;
2、合成机油,时间周期:8个月,里程周期:8000Km~10000Km,PS:时间与历程以先到为准;
3、防冻液时间周期:2年,里程周期:40000Km,PS:主要以时间为准;
4、刹车油时间周期:2年,里程周期:60000Km,PS:受环境湿度影响大;
5、助力油时间周期:3年,里程周期:100000Km,PS:可长期使用;
6、手动变速箱油时间周期:5年,里程周期:100000Km;
7、自动变速箱油时间周期:3年,里程周期:60000Km,PS:时间与历程以先到为准。


二、配件保养周期
1、机油滤芯,时间周期:桶机油,里程周期:同机油;
2、空气滤芯,时间周期:1年,历程周期:1000Km;
3、空点滤芯,时间周期:1年,里程周期:20000Km(季节交替期更换)。

三、汽油滤芯篇
1、内置式汽油滤,时间周期:5年。里程周期:100000Km;
2、外置式汽油滤,时间周期:1年,里程周期:10000Km,PS:时间与历程以先到为准。

四、火花塞篇
1、电喷机普通火花塞,里程周期:30000Km;
2、电喷机白金火花塞,里程周期:60000Km;
3、直喷机火花塞,里程周期:20000Km;
4、直喷机白金火花塞,里程周期:40000Km。
五、刹车片篇
1、自动挡车型,里程周期:20000Km;
2、手动挡车型,里程周期:30000Km。


汽车配件保养注意事项
1、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。因此,对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2、怕“热”
发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度,如过热,会使润滑油很快变质,最终导致轴承烧毁,车辆损坏。
3、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件,驱动桥主减速器内的主从动齿轮,液压操纵阀块与阀杆,全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要相互“串门”。
4、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反,否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎,如人字型花纹轮胎,安装后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎,不同的车型也有不同的要求,不可随意安装。
5、怕“缺”
在维修车辆时,有些小件可能会因疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害的。发动机气门锁片,应成对安装,如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置,一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装,会导致该处严重泄油,使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失,会使砂石、尘土等侵入,加剧各部机件磨损。
6、怕“油”
发动机干式空气滤清器纸质滤芯,吸湿性较强,如沾上油液,易使浓度较高的混合气吸入气缸内,使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降,柴油机还可能引起“飞车”;如果三角胶带沾上油液,将加速其腐蚀老化,同时易发生打滑,导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等,如果沾上油液,易发生打滑、工作不良,从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处,沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感,与油类接触会使橡胶变软或脱皮,短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
7、怕“洗”
一些初驾车或初学修理的人员,可能会认为所有零配件都需要清洗,其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯,在清除其上的尘土时,就不能用任何油类清洗,只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件,也不宜用油类清洗,只需用干净的抹布擦干净即可。
8、怕“压”
轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动,就会因挤压而发生变形,影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯,如发生挤压,会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压,否则同样会发生变形,影响正常使用。
9、怕“近火”
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品,如果靠近火源,将容易老化变质或损坏,另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车,冬季严寒难以启动,一些驾驶员常用喷灯加热,一定要防止烧坏线路、油路等。
10、怕“重复”
有些零件本应一次性使用,个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用,这样极易导致事故的发生。一般来说,发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后,必须更换新品;对于发动机汽缸垫,检修时虽然没有发现损坏,最好也更换新品,因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏,使用不长时间还需更换,费时费力,因此如有新品以尽量更换为佳。


汽车配件选购注意事项
1、看商标标识是否齐全
正宗产品的外包装质量好,包装盒上字迹清晰,套印色彩鲜明,包装盒、袋上,应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等,有的厂家还在配件上打出自己的标记,一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等,还配有使用说明书、合格证和检验员章,以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清,以防买了假冒伪劣产品。
2、看几何尺寸有无变形
有些零件因制造、运输、存放不当,易产生变形,检查时,可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈,看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲;选购离合器从动盘钢片或摩擦片时,可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲;在选购油封时,带骨架的油封端面应呈正圆形,能与平板玻璃贴合无挠曲;无骨架油封外缘应端正,用手握使其变形,松手后应能恢复原状,在选购各类衬垫时,也应注意检查几何尺寸及形状。
3、看结合部位是否平整
零配件在搬运、存放过程中,由于振动、磕碰,常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹,影响零件的使用,选购时应注意检查。
4、看零件表面有无锈蚀
合格的零配件表面,既有一定的精度又有铮亮的光洁度,越是重要的零配件,精度越高,包装防锈防腐越严格,选购时应注意检查,若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性,或轴颈表面有明显车刀纹路,应予调换。
5、看防护表层是否完好
大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护;活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹;气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失,应予退换。
6、看胶接零件有无松动
由两个或两个以上零件组合成的配件,零件之间是通过压装、胶接或焊接的,它们之间不允许有松动现象,如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的;离合器从动轮与钢片是铆接结合的,摩擦片与钢片是铆接或胶接的;纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的;电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动,应予调换。
7、看转动部件是否灵活
选购机油泵等转动部件总成时,用手转动泵轴,应感到灵活无卡滞;选购滚动轴承时,一手支撑轴承内环,另一手打转外环,外环应能快速自如转动,然后逐渐停转,若转动部件转动不灵,说明内部锈蚀或产生变形,不要购买。
8、看总成部件有无缺件
正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利装配和正常运行,一些总成部件上的个别小零件若漏装,将使总成部件无法工作甚至报废。

上述是小编为大家介绍的汽车配件分类、真伪识别方法、保养周期、保养注意事项、选购注意事项。

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