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漫威赢了票房,但口碑的天花板依旧在DC

时间:2020-01-25 来源:果妈的小确幸

纵观全球电影票房影史排名,前十名中漫威电影已经占据了半壁江山(《复联1-4》以及《黑豹》)。在半个月前刚刚上映的《复联4》更超越了《泰坦尼克号》保持了22年的票房纪录!目前已来到了影史票房第二的位置。

而且还很有可能会打破《阿凡达》保持了10年的27.87亿全球票房,正式成为影史票房第一!!不得不说,漫威创造的MCU电影宇宙体系是相当成功的(把电影拍成电视剧可真是个天才)。不过虽然漫威赢得了票房,但在超级英雄电影中,口碑的天花板却依旧在DC阵营中。

没错,它就是由克里斯托弗·诺兰执导,于2008年上映的《黑暗骑士》。


漫威赢了票房,但口碑的天花板依旧在DC


从imdb排名来看,《黑暗骑士》是位列第4的电影。而在其前面的是《肖申克的救赎》以及《教父1,2》。

所谓神作,是人在不同年龄、不同经历甚至是不同心情状态下,均能从影片中体会出不同观感体验的作品。

而这也是为什么超级英雄题材电影很难有成为神作佳片的原因。

因为无非就是正义终将战胜邪恶的剧情。

观众们也都是抱着看爽片的心境去观影。

英雄选角一定要靓;

打斗动作一定要帅;

特效场面一定要酷;

气氛烘托一定要燃...


漫威赢了票房,但口碑的天花板依旧在DC


这些是超级英雄电影的标配,《黑暗骑士》也没能免俗,但厉害之处便在于此,《黑暗骑士》在满足以上所有超英电影标配项目的同时,还加入了大量关于人性的刻画,正义与邪恶的讨论甚至还上演了博弈论中著名的「囚徒困境」理论


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在影片末尾,满载囚徒以及普通群众的两艘轮船的片段。

两艘船上都有能引爆对方船上的遥控器,小丑想做个社会性的试验,看看到底哪艘船上的人会先动手。而如果选择不按的话,到12点两艘船都会爆炸。

在此期间,双方都进行了激烈的讨论,这也是影片向我们展示了人类在面对死亡威胁时,是会选择邪恶,杀死对方谋求自保;还是会至死坚持正义。

邪恶,活

正义,死

人们崇尚的正义,往往是艰难的、痛苦的甚至是会有牺牲性的;

而我们所抵制的邪恶,则会轻松的多甚至还会带来收益。

其实《黑暗骑士》全片都在讨论正义与邪恶的话题。戈登和蝙蝠侠所坚持的「正义」,而小丑代表着「恶」

正义是有原则的,所以蝙蝠侠和戈登的行事必须抱有底线。而这也是为什么蝙蝠侠没用摩托车撞死小丑,以及在最后把小丑从高楼扔下后,蝙蝠侠又用绳索勾住了小丑。


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而代表恶的小丑则不需要坚持这些,他可以无底线地行事。

小丑的理念是:「这个世界上是没有所谓正义,因为正义根本无法赢过恶」。所以,蝙蝠侠要赢过小丑,必须要用正义的手段,通过正常的法律程序将他绳之以法。


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其实哥谭市中之所以黑手党猖獗,也和人们坚持「正义」有很大关系。

因为人们要用正义的手段来制裁罪犯,人们要搜集证据,走法庭流程。但黑手党他们有替罪羊等各种钻正义漏洞的方法,从而导致人们对他们毫无办法。


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影片中反派小丑的扮演者希斯·莱杰,凭借对小丑近乎完美的演绎后吸粉无数,人气甚至超过了蝙蝠侠。也让「小丑」成为了最具魅力的反派角色之一。

《黑暗骑士》在收获口碑票房双丰收的同时,也奠定了DC电影开始走暗黑系风格的基调。

不过在看到漫威这几年票房及人气日益走高之后,DC也开始规划自家的DCEU电影宇宙,甚至在风格上也趋于漫威化(如《海王》以及《雷霆沙赞》)。

但不管是从口碑还是票房来看,都不尽如人意。曾经的那句「男孩看漫威,男人看DC」的言论,如今也变成了一句打脸的“真香”预警。

那么DC真的就没有翻身机会了吗?

当然不会。

事实上,DC应该是想明白了。如果只是追随对手,永远是无法超越目标。这样的话还不如坚持己见,没准就会迎来收获的一天。

于是乎,我们又看到了DC祖传的黑暗系风格电影——《小丑》。


漫威赢了票房,但口碑的天花板依旧在DC


虽然还只是预告片,但光看完这2分半不到的片段,就已经有不少弹幕留言“神作预定”了。

这是一部独立于DC电影宇宙之外的起源电影,本片将重点展现“小丑”是如何被哥谭市逼上绝路,成为犯罪丑皇的堕落历史。

此外,据悉DC还有意将其打造成一个全新的独立电影宇宙系列,可能会叫DC Dark或DC Black。

在这个漫威爆米花式超级英雄横行的时代,DC还能毅然决然推出《小丑》黑暗系独立电影。光冲这种“逆流而上”的精神就值得钦佩。

DC如此,马自达亦是如此,而且还不止一次。

上世纪70年代,由大众掀起的涡轮增压浪潮,以其小排量爆发大马力的特性,迅速赢得了全球各大车企的青睐。甚至连宝马这位曾经的自吸之王也顺势倒戈,一度让铁杆Bimmers(宝马粉)黯然神伤。

到了2010年,更是全民热捧涡轮增压。那时候出门车屁股上不带个“T”都不好意思跟人打招呼。即使如此,同年,马自达毅然决然宣布了“创驰蓝天计划”。

没错,就是那个14:1压缩比的自然吸气发动机。


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这是马自达第一次的“逆流而上”。又过了五年,曾经的日系自吸小伙伴也均转投涡轮阵营,唯有马自达仍坚守阵地,并迈出了SKYACTIV GEN 2的脚步!


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第二代创驰蓝天发动机名为SKYACTIV-X,集成了汽油机与柴油机的二者之长,创造出一种全新的点火方式,称之为SPCCI。通过火花塞点火进行控制的压燃点火。


漫威赢了票房,但口碑的天花板依旧在DC


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在2015年,别说是老古董自然吸气发动机没人重视了,就连涡轮增压也都不那么热门了。新能源车、自动驾驶技术成为了主攻方向。此乃,马自达的第二次“逆流而上”。

时至今日,又快到了五年节点。马自达果然迎来了第三次的“逆流而上”。在各大车企为了节能减排,几乎都在从6缸变4缸,4缸变3缸做减法的时候。(甚至连奔驰S级、宝马7系等豪华车型都用上了2.0T四缸发动机)马自达宣布将推出全新的直列六缸发动机,并且会搭载到前置后驱的下一代全新马自达6之上。


漫威赢了票房,但口碑的天花板依旧在DC


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除全新直六发动机外,马自达还将继续更新Kodo魂动设计理念,具体参考马自达Vision Coupe概念车。同时马自达也会继续加大轻混动力系统、纯电动车平台以及全新高端架构(支持轻混和插电混动动力)的研发力度。


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在马自达2019年3月份发布的投资者报告中,马自达展示了“新一代产品阵容”(new-generation lineup)的发展策略。其中预计新车上市时间可能在2020年至2025年之间。

而率先推出的便是搭载直列六缸发动机+前置后驱的全新马自达6。

上述变动意味着马自达有望向高端市场进军,而价格也将有所上涨,相应的竞争对手方面或与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华品牌车型一决高下。


漫威赢了票房,但口碑的天花板依旧在DC


正是凭借一次又一次的“逆流而上”,马自达用一个接一个惊诧世人的举动,坚持着自己追求最佳燃烧效率的造车初心。

就像DC年内上映的《小丑》一样,或许有人会说,题材太过小众。

但如果所有人都顺应潮流,那这世界将会失去很多色彩。

逆流而上的“笨蛋”总能让人感动,不是吗?