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车货匹配,为物流发展带来新机遇,到底是个多大的事?

时间:2019-11-27 来源:果妈的小确幸

车货匹配理念的探索被广泛运用到整车物流领域当中,在未来的3~5年中,车货匹配对整车物流市场的推动,不亚于当年电子商务对快递物流的推动。

车货匹配,为物流发展带来新机遇,到底是个多大的事?

在公路运输领域,未来能为行业降低运输成本的主要通道,就是整车物流。原因主要有三点:

1)生产企业的选择错误。 每年3万亿的整车市场,至今未在社会上形成专业整车运输的大品牌企业。生产和消费领域的企业在选择物流服务商时,缺乏整车意识,往往会把整车业务交给快递和零担企业。这本身就是一种错误的方式,就好比企业把1吨货拿去发快递,试想这样物流成本怎么能不高。未来,5吨以上的货物运输就应该找专业的整车运输企业。

2)三方物流的统揽统包和层层转包。多数生产企业的物流运输会采取招标或合同物流等形式,按区域或客户进行统揽统包。这种方式的优势在于,能为生产企业解决了财务资金、组织架构及物流供应商的管理等方面的问题。

3)整车市场本身的不规范性、货源结构的不均衡、信息不透明,导致调度效率低。 而车货匹配完成车源集结后,能很大程度上解决信息不透明的问题。

车货匹配,为物流发展带来新机遇,到底是个多大的事?

当下,整车物流市场已经全面进入车货匹配的公共运力池时代。在这个基础之上,整个行业就能有效地解决这些问题,形成全新的整车物流运营体系和模式,真正为社会大众提供一站式的整车运输服务,并且能为整个物流行业降低近1个点的物流费用。

车货匹配公共运力平台,适用的人群货主、司机,当货主需要车辆的时候,可以在该公众平台上发布货源信息,等待司机电话联系。

车货匹配方便,同时它也存在一些问题,热门的线路发布一条货源信息,结果一分钟内容可能会有十几个电话打进来。因为在信息的另一端,有数万人在同一时间看到了这个信息,都想跟货主聊聊,货主发的货越多,电话也就越多,电话越多事情也就越烦燥,如果一天有20票货,都是不同的装货地和卸货地,可以想象发货人会被电话骚扰到什么地步。

而货主只想从车货匹配平台选择一辆或者就几辆车子,可是一发布货源信息,却不得不从上百辆车中选择一台,货少的时候或许还可以忍一忍,但是货源多的时候,就变成了一种骚扰。

这就是目前车货匹配平台最大的问题,也是企业为什么不愿意常态化使用车货匹配平台的原因之一。

车货匹配,为物流发展带来新机遇,到底是个多大的事?

所以,在车货匹配时代开启整车专线模式,创建全国共享的专业整车调度中心,为全国整车客户提供一站式的专业调车服务,快速地从平台上为货主找到最适合自己的车,一秒钟报价,一分钟派车,推动整车物流品牌建设,是车货匹配时代,整车物流市场全新的发展机遇。